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read2();“啥玩意儿?舒适模式?我还说体验一下,你们这么大个车,到底动力够不够强呢!”
“还是不要了吧,等你先开两圈,熟悉熟悉后,咱们再挑个宽敞的直线路段,让你体验一下加速性能如何。”
“行吧行吧,你们的车,你说了算!”
说罢,窦建盛低头看向档位控制区。
找到那个中文标识‘驾驶模式’的按钮。
轻轻推了几下,伴随着声音和动画的不同变化。
从动力、节能、科技、越野等众多模式中,找到了‘舒适模式’。
“现在行了吧?”
“再摁一下那个自动驻车按钮。”
“为什么?”
“这样你中途停车的时候,深踩一下刹车,车子就像自动给你拉起了手刹,哪怕是坡道上也不溜车。”
“嗬,挺花里胡哨啊!”
“其实挺实用的,你试过就知道了,走吧,油门给轻点儿。”
“放心,十多年驾龄的老司机了!”
窦建盛说罢,便轻踩油门。
路虎M9轻盈启动,安静的缓缓向前。
“咦,怎么车子动了,却没听到一点儿发动机声响啊?”
“因为现在电池还电量充足啊,是电机在用电力驱动行驶呀!”
“所以发动机要等电池快没电的时候,才会介入?”
“对,而且只负责发电。”
“只发电?不直接驱动车辆?那岂不是意味着你们这款车,不需要变速箱?”
“有啊,只不过是给电动机用的。”
窦建盛忍不住轻哼一笑。
“啧啧,你们可真会投机取巧啊!”
“知道自己没有足够的技术积累,也很难绕开国际车企们的专利壁垒,索性就干脆不造燃油变速箱。”
肖金骅反问道:“这明明是扬长补短,怎么能说是投机取巧呢?”
窦建盛笑而不语。
将车开出停车场后,便提速往球场方向驶去。
油门往下踩,速度往上升。
非常线性的加速,让窦建盛感觉非常不错。
手动挡的燃油汽车,要想加速,就不得不频繁踩离合、加档位、踩油门。
而自动挡燃油汽车,是不需要靠司机踩离合换挡了,一直踩着油门就行。
可是每当变速箱换挡的时候,就会仿佛瞬间失去了动力,以至于换挡的顿挫感很明显。
即便买很昂贵很高档的进口豪车,用了很高级的自动变速箱,仔细感受依然能察觉到换挡顿挫感。
但此时此刻,窦建盛哪怕屏气凝神、认真体会,也丝毫感受不到一丁点儿的换挡顿挫,动力来的非常丝滑。
眼看即将进入弯道,轻踩刹车转动方向盘,庞大的SUV竟然一点儿也不笨拙,而且也没有晃晃悠悠的开船感。
沿着蜿蜒起伏的球场小道一路行驶,既没有丝毫的动力迟缓与操控困难,也没有发动机的轰鸣和胎噪风噪萦绕。
只有到了一处直线路段,窦建盛猛的深踩油门,车身微微昂首之际,推背感陡然传来,车内也终于能听到电机的嘶鸣。
“哇哦,这加速性能,比大排量机械增压的车,动力来的还要猛啊!”
眼看直路所剩不多,窦建盛松开油门,突然深踩刹车。
本以为这么大的SUV,一定会需要很长的距离,才能将车刹停。
结果超大的活塞卡钳,本就赋予了这款车不错的刹车性能。
在紧急制动的时候,电机还会对车轮产生拖拽效果。
这样既反向发了电,又进一步提升了刹车性能。
当车稳稳停下,还并没有强烈的‘俯冲点头’动作。
窦建盛顿时就有些懵。
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