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第392章（第1页）
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read2（）;张劲崇双手撑着桌沿，看着地图叹息道：
“这片地区，经济是不行啊！”
“咱们临江省五个贫困县，全都集中在这一片。”
赵瑞龙伸手在地图上，从南到北划了一下。
“要我说，想要彻底改变这一片的落后状况，还是得先不惜血本，下大力气的改善当地落后的交通状况。”
“多建几条高速公路、电气化铁路，甚至是高速铁路，不仅能让当地交通状况改善，也能让临江省进一步加强与中部地区的往来。”
“只有路通了，才能充分利用这片地区农业和森林资源丰富的优势，发展现代农业、生态旅游、乡村民宿、户外露营等，从而实现脱贫！”
说着，赵瑞龙从江城一路向北，手指划到中江省的省城绿藤。
“我建议集中力量建一条高速铁路，经绿藤北上通往燕京，这样就能串联中部和北部的两大经济带，也能带动临江北部地区发展！”
张劲崇眉头紧锁。
“可是这一片地区，山高林密、沟壑纵横，别说修时速350公里的高速铁路了，就连修120公里时速的普通电气化铁路都难度极大！”
赵瑞龙连忙道：“难度再大，也不能降低要求！”
“这可是临江省的北上大通道，哪怕砸锅卖铁、负债累累，也要上时速350公里的高铁，绝不能先建250甚至200，想着以后再升级。”
“在高速公路建设上，很多省都是吃过亏的，想着经济实力有限，先建双向四车道的高速路解决有无问题，有些地区甚至连应急车道都省了。”
“可随着经济快速发展，车流量越来越大，四车道的高速公路根本无法满足通行需求，稍微出点事故就造成大面积拥堵，哪怕没事故也车速极慢！”
张劲崇连连点头。
“我到各地调研下基层，坐车途中也早就发现了这一点。”
“尤其是到了山区，重载的大货车在主车道艰难爬坡，超车道要是有龟速车，后面必然堵一长串。”
赵瑞龙笑道：“所以为了长远着想，也为了解决节假日车流量过大的现实问题，咱们汉东省掀起了交通建设浪潮。”
“不仅对现有的国省干道升级，还对现有的高速公路进行扩容，针对南来北往的跨省跨地区大通道，甚至改成十车道！”
“并且单向五条车道中，靠左的两条，是小客车专用，严禁大货车和大客车驶入，这样宽阔的高速公路，我相信至少未来二三十年内，都不会落后！”
张劲崇羡慕不已的问道：“那这么说，以后你们汉东省，就没有四车道的高速？”
“当然，至少都是双向六车道，另外我们还打算，在全省范围内实行免费救援政策。”
张劲崇笑骂道：“妈的，有钱就是好啊！”
赵瑞龙连连摇头。
“不，这不是有不有钱的问题。”
“而是咱们算过，相比于那点拖车成本，交通拥堵造成损失显然更大。”
“往小了说，堵车会造成许多车辆，白白消耗燃油，还浪费大量司乘人员的时间。”
“往大了说，这种无意义的拥堵，严重影响了社会经济运转，也有损我们汉东的营商环境。”
张劲崇愕然一怔。
“好家伙！堵个车，都能影响营商环境？”
“对呀！”
赵瑞龙解释道：“如果你是一家工厂的老板，原料和产品的运输，经常遭受堵车影响，你会怎么想？”
张劲崇啧啧感慨道：“难怪你们汉东，能吸引那么多大量民营企业投资，为民服务的意识是真强啊！”
“还有什么好政策好办法，赶紧都给老子讲一讲，否则你今晚别想回汉东！！”
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